(пусто)
 
Автосервисное оборудование
(8552) 399-931
39-72-68
8-905-372-1002

 Каталог продукции:


 Как укомплектовать СТО



Система Orphus

Стенд сход развал: компьютерные стенды развал схождение и сход-развал.

Развал-схождение колес - для чего нужна эта процедура, какие бывают стенды развал-схождения, в чем их отличия, на эти и другие вопросы я постараюсь ответить в этой статье. Для начала разберемся, для чего же все таки советуют регулярно проходить развал-схождение колес. Оказывается, эта процедура предназначена для придания ходовой части автомобиля симметрии. Ну а регулярность таких действий связана из-за наших плохих дорог, ведь от постоянной езды по ухабам ходовая часть автомобиля начинает смещаться. Как говориться: “если есть спрос, будет и предложение”, и следуя этим правилам в вашем городе начинает появляться большое количество мастерских, где предлагают отрегулировать сход-развал, цена в автомастерских доступна для любых категорий автолюбителей. Однако, выполнить операцию сход-развала может далеко не каждый мастер, для этого необходимо не только обучить мастера работать с оборудованием сход-развала, но и купить оборудование, как бы это банально не звучало. И поэтому, когда вы читая очередную газету видите объявление “куплю сход-развал”, это еще не говорит, о том что в вашем городе появиться полноценная автомастерская с вполне приемлемыми услугами сход-развала колес. Перед началом проверки развал-схождения, следует внимательно осмотреть автомобиль, провести диагностику повреждений ходовой части и не забыть проверить давление во всех колесах. Перед началом работы, грамотный специалист проведет тщательную проверку “комплектации биения обода колеса”.

Такая операция прежде всего проводиться, для того чтоб исключить влияние искажений на сход развал, вызываемых неровными формами колеса. Исключить такую операцию, можно только используя новейшие 3d стенды сход-развала, для проверки на которых автомобилю достаточно проехать немного вперед и назад.

Опишем немного теории, которыми и апеллируют автомастера при регулировке сход-развала колес. Для решения проблем с регулировкой угла наклона колес по отношению к дорожному полотну, следует учесть следующие показатели. Величина замера правого и левого развала должна минимально отличаться друг от друга. Максимальный порог величины - 30%. Вычисляется это так: величина переднего схождения делится на раздельное (Partial Tуoe) и суммарное (Total Toe). Еще одним очень важным показателем регулировки схода – развала колес является кастер, или как его по другому называют “продольный наклон оси поворота”. Разность его наклонов именуется - разность наклонов, лимит его отклонения составляет 30⁰. Также немаловажным показателем является параметр смещения передней оси, чем ближе этот показатель находится к нулю, тем лучше. Чем этот показатель больше нуля, тем переднее левое колесо расположено ближе, а правое к задней оси. При отрицательном значении, выше описанные параметры меняются в точности наоборот. Допускается отклонение 30⁰. Регулировка заднего моста производиться исходя из параметров угла движения и смещения задней оси.

Стенд развал-схождения

Правильно настроить, замерить и потом применить все эти параметры для регулировки развала-схождения колес довольно сложно, и в помощью автомастеру приходят современные технологии, а именно специально разработанные стенды сход - развала. Всего насчитываются три вида стендов развал схождения: оптический. компьютерный и лазерный. Кто не знаком с отличительными качествами этих стендов, предлагаю прочесть про них чуть ниже.

Несомненно, самым точным прибором будет лазерное оборудование сход-развал. Данное оборудование, не только самое точное, но и самое дорогое и не каждая СТО или автомастерская может позволить купить себе такой аппарат сход- развала

Следующим по точности выступает компьютерный стенд. Данный стенд имеет замкнутый контур, что позволяет отрегулировать оба моста, исключения составляют стенды старого образца, на которых используются незамкнутый контур и старое программное обеспечение. Кроме этого, такой стенд может легко определить аварийность автомобиля. Результаты проверки, можно по желанию распечатать на бумажном носители или пересохранить в электронном виде.

Осуществить регулировку развала-схождения на оптическом стенде конструктивно наиболее просто, но вот точность измерения оставляет желать лучшего. Оптический стенд считается наиболее простым и надежным в использовании. Диагностика может проводиться только одной оси и чаще всего диагностируют передний мост, так как в России большинство автомобилей переднеприводные. Используя оптический стенд, мастер не сможет вам сказать степень повернутости заднего моста, что отразится на угле наклона руля.

Начиная с 1995 года впервые на рынке появились стенды для регулировки развала-схождения колес где используется технология 3d сход-развал. Настройка такой системы осуществляется благодаря четырем видеокамерам расположенных под разными углами зрения. Регулировка колес может производиться диаметром от 12 до 24 дюймов, другими словами регулировка может производиться любого автотранспорта - от микролитражки до внедорожника. Для дисков со специфическим рисунком устанавливают мишени для координации высокоточных камер. Видеокамеры синхронизируются с компьютером и предают все неточности колеса, затем программа обрабатывает все данные и выдает результат на дисплее. Использование такого программного обеспечения наряду с оборудованием для сход-развала колес делает точность замера чрезвычайно высокой. Оборудование для грузового сход-развала по функциональности ничем не отличается от стендов для легковых машин, разница лишь в размере и цене.

На рынке автомобильного оборудования высоким спросом пользуется оборудование сход-развал с применением 3d технологии, несмотря на дороговизну такого вида оборудования. Объясняется это тем, что современные автомобили для своей работы требуют только высокоточного ремонта кузова и ходовой.

Стоимость на сход развал в большей степени зависит от используемого для этих целей оборудования, соответственно чем высокотехнологичнее и дороже само диагностическое оборудование, тем и сама диагностика на нем будет дороже.

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

Цена:
20900.00 руб.
Цена:
557535.00 руб.
Цена:
530100.00 руб.

Траверса гидравлическая ножничная с ручным приводом г/п 4000 кг.

Цена:
115802.00 руб.
80997.00 руб.

Траверса ножничная гидравлическая с пневмоприводом г/п 4000 кг.

Цена:
99341.00 руб.
Цена:
90724.00 руб.
63132.00 руб.
Цена:
63132.00 руб.
Цена:
105476.00 руб.
73086.00 руб.
Цена:
73086.00 руб.
Цена:
15074.00 руб.
Цена:
53708.00 руб.
Цена:
7115.00 руб.
Цена:
108016.00 руб.
Цена:
18296.00 руб.
Цена:
38780.00 руб.
Цена:
16263.00 руб.
Цена:
1990.00 руб.
Цена:
56468.00 руб.
Цена:
92114.00 руб.
Цена:
69010.00 руб.
Цена:
151222.00 руб.
Цена:
22869.00 руб.
Цена:
17592.00 руб.
Цена:
6073.00 руб.
Цена:
783908.00 руб.
Цена:
444326.00 руб.
Цена:
854987.00 руб.
Цена:
1086410.00 руб.
Цена:
512954.00 руб.
Цена:
751374.00 руб.
Цена:
813504.00 руб.
Цена:
858325.00 руб.
Цена:
1022030.00 руб.
Цена:
1081880.00 руб.
Цена:
1026280.00 руб.
Цена:
1235780.00 руб.
Цена:
1272130.00 руб.
Цена:
1261430.00 руб.
Цена:
1272130.00 руб.
Цена:
915154.00 руб.
Цена:
1201010.00 руб.
Цена:
1521630.00 руб.
Цена:
1462070.00 руб.
Цена:
1462070.00 руб.
Цена:
1264630.00 руб.
Цена:
1292890.00 руб.
Цена:
1314730.00 руб.
Цена:
1345220.00 руб.
Цена:
1314730.00 руб.
Цена:
1034850.00 руб.
Цена:
1163700.00 руб.
Цена:
1562670.00 руб.
Цена:
1425360.00 руб.
Цена:
1725010.00 руб.
Цена:
1466510.00 руб.
Цена:
1500260.00 руб.
Цена:
565293.00 руб.

ЛИНЕЙКА ПСК-ЛГ для проверки схождения колес легковых и грузовых автомобилей

Производитель: Россия

Основная информация о линейке:
Линейка ПСК-ЛГ - для проверки схождения колес легковых и грузовых автомобилей с двумя удлинителями.
Диапазон измерений 1050-1340, 1480-1820 мм, диапазон показаний -10 - +10 мм,
предел допустимой погрешности +/-5 мм, цена деления шкалы 1 мм. 

1) ПСК-Л для легковых автомобилей = 5000,0 руб.

2) ПСК-ЛГ для грузовых и легковых автомобилей = 8200,0 руб.

Линейка ПСК-ЛГ позволяет оценивать правильность установки углов схождения в процессе эксплуатации автомобиля и при его техническом обслуживании.

Приборы для контроля схождения передних колес автомобилей ПСК - внесены в Государственный реестр средств измерений.

 
 
Цена:
5000.00 руб.
Артикул: 503 Б
Платформы на яму

Платформы на яму, с местами под поворотные круги и рельсой для траверсы, размер 1-й платформы: 130 х 640 х 4640 мм

Цена:
393225.00 руб.
Артикул: Т 4108
Техно Вектор 4 Т 4108
Цена:
249962.00 руб.
Артикул: Т 4216
Техно Вектор 4 Т 4216
Цена:
312445.00 руб.
Артикул: V 5216 R PRRC
Техно Вектор 5 V 5216 R PRRC
Цена:
436929.00 руб.
Артикул: 6202
Техно Вектор 6 6202
Цена:
479588.00 руб.
Артикул: T 6202
Техно Вектор 6 T 6202
Цена:
485981.00 руб.
Цена:
608114.00 руб.
Цена:
602794.00 руб.
Цена:
53045.00 руб.

Цена: 81 евро

Трапеция для вывешивания двигателей и замены его частей без извлечения всего двигателя.