(пусто)
 
Автосервисное оборудование
+7-905-372-1002

 Каталог продукции:

 Скачать каталог:

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.

Версия для печати Версия для печати

GX-100 Промывка бензиновых форсунок


7620.00 руб.
Артикул:  GX-100
На складе: да
Купон на скидку до 15%
Получите купон на скидку от 2 до 15%
Ирина
Сменить менеджера
Проконсультирую
по этому товару
+7-905-372-1002
Возможен самовывоз, уточняйте!

Кол-во:  
В кредит
Оценить

 

Аппарат GX-100 предназначен для очистки топливных систем бензиновых и дизельных двигателей без разборки и снятия форсунок. Рекомендуется к использованию в небольших автосервисах и частных гаражах. Аппарат GX-100 работает при помощи стационарного или автомобильного компрессора

Технические характеристики аппарата GX-100:

 Габаритные размеры, мм

 520 х 80

 Объем баллона, куб. см

 800

 Максимально допустимое давление в системе, BAR

 6

 Максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор, BAR

 6

 Рабочие пределы регулировки давления BAR

 0…6

 Количество адаптеров в комплекте, шт.

 28

 Ипользование аппарата GX-100

Для подключения необходимо заглушить двигатель. Найти подающую ветвь и ветвь обратную в топливной системе автомобиля. Разъединить подающую ветвь. Шланг аппарата соединить с разъединенной частью подающей ветви автомобиля. Для этого используются адаптеры, входящие в комплект. 
Обратную ветвь топливной системы необходимо заглушить. Топливную систему втомобиля - подающую и обратную ветви - надо закольцевать (соединить их между собой), либо отключить бензонасос автомобиля. 
Следует помнить, что реле или предохранитель могут обслуживать не только бензонасос, но и другие элементы двигателя (стартер, эл. блок а/м и пр.), а также то, что некоторые автомобили с большим объемом двигателя могут иметь по 2 БЕНЗОНАСОСА в топливной системе. 
Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля. Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему. Необходимое давление следует выставить ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений.

Далее произвести очистку в три цикла:

  • Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
  • Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
  • Далее снова завести двигатель на 15 минут.

После чего закончить работу.

ВНИМАНИЕ!
 Во время работы аппарата необходимо постоянно контролировать процесс, следя за показаниями давления и отсутствия утечек в соединениях. После окончания времени обработки выключить зажигание, перекрыть подающий кран, отсоединить приспособление от системы впрыска автомобиля. При отсоединение возможно небольшое разбрызгивание моющей жидкости, которое следует удалить с помощью ветоши. 
Отсоединить шланг, идущий от компрессора, входной разъем баллона. Медленно откручивая горловину баллона, сбросить давление в системе. Восстановить соединения подающего и обратного шланга топливной системы автомобиля, завести двигатель. Проверить герметичность всех соединений.

Примерные нормы расхода чистящей жидкости*

* Нормы расхода действительны при проведении очистки в 3 цикла по 15 минут: работа, период просачивания, работа. 
Напоминаем Вам, что вышеуказанные нормы напрямую зависят от степени изношенности двигателя обслуживаемого автомобиля, а также его степени регулировки. В этом случае они могут изменяться как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. В случае сильного загрязнения топливной системы можно увеличить время очистки в каждом цикле до 20-25 минут. Если очистка топливной системыпроводилась регулярно, можно уменьшить время очистки до 10 минут. 

ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ДИЗЕЛЬНЫХ 
систем впрыска нормы расходов значительно меньше (приблизительно на 30-50%). 

ВНИМАНИЕ! 
После завершения очистки рекомендуется работа двигателя на бензине на повышенных оборотах. Либо непродолжительная езда 10-15 км на повышенных оборотах.

 №

 Объем двигателя

 Норма расхода, л

 1

 1,3-1,6  

 0,5-0,7

 2

1,8-1,9  

 0,8-0,85

 3

 2  

 0,9

 4

 2,2  

 1

 5

 2,3  

 1,1

 6

 2,4  

 1,15

 7

 2,5  

 1,25

 8

 2,8  

 1,3

 9

 2,9  

 1,35

 10

 3  

 1,4

 11

 3,2  

 1,5

 12

 3,5  

 1,6

 13

 4  

 1,8

 14

 4,5-4,8  

 1,9

 15

 5 и более  

 2

Жидкости для очистки, применяемые с данным оборудованием :

  • Жидкость GUNK «PURGE INJECTION SYSTEM»
  • Жидкость GUNK «DIESEL SYSTEM PURGE»
  • SMC injection — концентрат для очистки бензиновых двигателей